Kenntnisser vun der Ventilwartung

Fir denVentileram Betrib, allVentilD'Deeler solle komplett a intakt sinn. D'Schrauwen um Flansch an der Halterung si wesentlech, an d'Gewënn solle intakt sinn an et däerf näischt lassgemaach ginn. Wann d'Befestigungsmutter um Handrad locker ass, soll se rechtzäiteg ugezu ginn, fir Ofdreiwung vun der Gelenkverbindung oder Verloscht vum Handrad an dem Nummeschëld ze vermeiden. Wann d'Handrad verluer geet, ass et net erlaabt, et duerch e verstellbare Schlëssel z'ersetzen, an et soll rechtzäiteg fäerdeg gemaach ginn. D'Dichtungsdüs däerf net schief sinn oder kee Virspannungslück hunn. FirVentilerAn enger Ëmwelt, déi liicht duerch Reen, Schnéi, Stëbs, Wand a Sand kontaminéiert gëtt, soll de Ventilstiel mat enger Schutzofdeckung ausgestatt sinn. D'Skala um Ventil soll intakt, korrekt a kloer gehale ginn. D'Bléidichtungen, d'Kappen an d'pneumatesch Accessoiren vum Ventil solle komplett an intakt sinn. D'Isolatiounsmantel soll keng Beulen oder Rëss hunn.

Et ass net erlaabt, beim Betrib vum Ventil ze klappen, drop ze stoen oder schwéier Objeten drop ze ënnerstëtzen; besonnesch net-metallesch Ventiler a ...Goss-Ventilesinn nach méi verbueden.

Ënnerhalt vum LeerlafVentiler

D'Ënnerhalt vun de Leerlafventile soll zesumme mat Ausrüstung a Pipelinen duerchgefouert ginn, an déi folgend Aarbechte solle gemaach ginn:

1. Botzt denVentil

Den banneschten Deel vum Ventil soll gereinegt a gereinegt ginn, ouni Réckstänn a wässerlech Léisung ze hannerloossen, an d'Äussersäit vum Ventil soll ouni Dreck, Ueleg, ... propper ofgewëscht ginn.

2. AusriichtenVentilDeeler

NomVentilfeelt, kann den Osten net ofmontéiert ginn fir de Westen ze bilden, an d'Ventildeeler sollten voll ausgerëscht sinn, fir gutt Konditioune fir den nächste Gebrauch ze schafen an dofir ze suergen, datt deVentilass a guddem Zoustand.

3. Korrosiounsschutzbehandlung

Huelt d'Dichtung an der Dichtungskëscht eraus, fir galvanesch Korrosioun vun derVentilVentilstang. Antiroschtmëttel a Fett op d'Ventildichtfläch opdroen,VentilVentilstiel, Ventilstielmutter, befräiwent Uewerfläch an aner Deeler jee no der spezifescher Situatioun; déi lackéiert Deeler solle mat Antikorrosiounsfaarf lackéiert ginn.

4. Schutz

Fir den Impakt vun aneren Objeten, kënschtlech Handhabung an Demontage ze vermeiden, sollten, wann néideg, déi beweeglech Deeler vum Ventil fixéiert ginn, an de Ventil soll verpackt a geschützt ginn.

5.reegelméisseg Ënnerhalt

  Ventilerdéi laang Zäit net aktiv waren, solle reegelméisseg iwwerpréift a gewartet ginn, fir Korrosioun a Schied ze vermeidenVentilFirVentilerdéi ze laang am Leerstand stoungen, solle se nodems se den Drocktest zesumme mat Ausrüstung, Apparater a Pipelines bestanen hunn, benotzt ginn.

Ënnerhalt vun elektreschen Apparater

Déi deeglech Ënnerhaltsaarbechte vum elektreschen Apparat sinn am Allgemengen op d'mannst eemol am Mount. D'Ënnerhaltsaarbechte sinn:

1. D'Erscheinung ass propper ouni Stëbsakkumulatioun; den Apparat ass fräi vu Kontaminatioun duerch Damp, Waasser an Ueleg.

2. Den elektreschen Apparat ass gutt versiegelt, an all Dichtungsfläch a -punkt soll komplett, fest, dicht a leckfräi sinn.

3. Den elektreschen Apparat soll gutt geschmiert, rechtzäiteg an no Bedarf geölt sinn, an d'Ventilstängelmutter soll geschmiert ginn.

4. Den elektreschen Deel soll a guddem Zoustand sinn a keng Fiichtegkeet a Stëbs erodéieren; wann en fiicht ass, benotzt e 500V Megohmmeter fir den Isolatiounswidderstand tëscht all stroumféierenden Deeler an der Schuel ze moossen, an de Wäert soll net méi niddreg wéi 0 sinn. Fir d'Dréchnen.

5. Den automateschen Schalter an den Thermo-Relais sollten net ausléisen, d'Indikatorluucht sollt richteg uweisen, an et gëtt kee Feeler vu Phasenausfall, Kuerzschluss oder Open-Circuit.

6. Den Aarbechtszoustand vum elektreschen Apparat ass normal, an d'Opmaache an d'Schließe si flexibel.

Ënnerhalt vu pneumateschen Apparater

Déi deeglech Ënnerhaltsaarbechte vum pneumateschen Apparat sinn am Allgemengen op d'mannst eemol am Mount. Déi wichtegst Ënnerhaltsaarbechte sinn:

1. D'Erscheinung ass propper ouni Stëbsakkumulatioun; den Apparat soll net duerch Waasserdamp, Waasser an Ueleg kontaminéiert sinn.

2. D'Dichtung vum pneumateschen Apparat soll gutt sinn, an d'Dichtungsflächen a -punkte solle komplett a fest, dicht an onbeschiedegt sinn.

3. De manuelle Betribsmechanismus soll gutt geschmiert sinn a flexibel op- a zougoe kënnen.

4. D'Gasanlagen an d'Ofgasverbindunge vum Zylinder däerfen net beschiedegt ginn; all Deeler vum Zylinder an dem Loftleitungssystem solle suergfälteg iwwerpréift ginn, an et däerf kee Leckage ginn, deen d'Leeschtung beaflosst.

5. D'Päif däerf net versenkt sinn, den Annunciator soll a guddem Zoustand sinn, d'Indikatorluucht vum Annunciator soll a guddem Zoustand sinn, an de Verbindungsgewinde vum pneumateschen Annunciator oder elektreschen Annunciator soll intakt ouni Leckage sinn.

6. DenVentilD'Düsen um pneumateschen Apparat solle a guddem Zoustand sinn, fräi vu Leckage sinn, flexibel opgoe kënnen an e reibungslosen Loftstroum hunn.

7. Déi ganz pneumatesch Eenheet soll an engem normalen Zoustand sinn a flexibel op- a zougoe kënnen.