De pneumatesche Butterflyventilbesteet aus engem pneumateschen Aktuator an engem Päiperleksventil. De pneumatesche Päiperleksventil benotzt eng kreesfërmeg Päiperleksplack, déi mam Ventilstiel fir d'Opmaache an d'Schléissen dréit, fir d'Aktivéierungsaktioun auszeféieren. De pneumatesche Ventil gëtt haaptsächlech als Ofspärventil benotzt a kann och als Justierungs- oder Sektiounsventil an Justierungsfunktioun entworf ginn. De Moment gëtt de Päiperleksventil bei Nidderdrock a grousse Leitunge benotzt. Et gëtt ëmmer méi op Päifen mat mëttlerer Duerchmiesser benotzt.
De Funktionsprinzip vunpneumatesch Päiperleksventil
D'Päiperleksplack vum Päiperleksventil ass an der Duerchmiesserrichtung vun der Pipeline installéiert. Am zylindresche Kanal vum Päiperleksventilkierper dréit sech déi scheibefërmeg Päiperleksplack ëm d'Achs, an de Rotatiounswénkel läit tëscht 0°-90°Wann d'Rotatioun 90 erreecht°, ass d'Ventil am ganz oppene Zoustand. D'Päiperleksventil ass einfach an der Struktur, kleng a liicht am Gewiicht, a besteet aus nëmmen e puer Deeler. Ausserdeem kann et séier opgemaach a zougemaach ginn andeems et nëmmen 90 Grad dréit.°, an d'Bedienung ass einfach. Gläichzäiteg huet de Ventil gutt Flëssegkeetskontrolleigenschaften. Wann de Päiperleksventil an der ganz oppener Positioun ass, ass d'Déckt vun der Päiperleksplatte deen eenzege Widderstand wann d'Medium duerch de Ventilkierper fléisst, sou datt den Drockabfall, deen vum Ventil generéiert gëtt, ganz kleng ass, sou datt et gutt Duerchflusskontrolleigenschaften huet. Päiperleksventiller hunn zwou Dichtungstypen: elastesch Dichtung an Metalldichtung. Fir elastesch Dichtungsventiller kann den Dichtungsrank am Ventilkierper agebett oder um Peripherie vun der Päiperleksplatte befestegt sinn.
Pneumatesch PäiperleksventilËnnerhalt an Debugging
1. Zylinderinspektiouns- a Wartungsplang
Maacht normalerweis eng gutt Aarbecht fir d'Uewerfläch vum Zylinder ze botzen an d'Späicherring vun der Zylinderwelle anzeölen. Maacht d'Enndeckel vum Zylinder reegelméisseg all 6 Méint op fir ze kontrolléieren ob et Dreck a Fiichtegkeet am Zylinder gëtt, an den Zoustand vum Fett. Wann de Schmierfett feelt oder ausgedréchent ass, ass et néideg den Zylinder fir eng grëndlech Ënnerhalts- a Reinigungsaarbecht auserneen ze huelen, ier Dir Schmierfett derbäisetzt.
2. Inspektioun vum Ventilkierper
All 6 Méint, kontrolléiert ob d'Ausgesi vum Ventilkierper gutt ass, ob et Leckage um Montageflansch gëtt, ob et praktesch ass, kontrolléiert ob d'Dichtung vum Ventilkierper gutt ass, kee Verschleiss, ob d'Ventilplack flexibel ass, an ob Friemkierper am Ventil hänke bliwwen sinn.
Methoden a Virsiichtsmoossname fir d'Demontage an d'Montage vum Zylinderblock:
Als éischt den Zylinder aus dem Ventilkierper eraushuelen, als éischt den Deckel op béide Säiten vum Zylinder ewechhuelen, op d'Richtung vum Kolbenzännstang oppassen beim Ausbau vum Kolben, dann d'Zylinderwell mat externer Kraaft am Auerzäresënn dréien, fir datt de Kolben op déi baussenzeg Säit leeft, an dann de Ventil zoumaachen. D'Lach gëtt lues belëft an de Kolben gëtt sanft mat Loftdrock erausgedréckt, awer bei dëser Method muss op d'Lëftung opgepasst ginn, soss dréckt de Kolben op eemol eraus, wat e bësse geféierlech ass! Dann d'Späicherring op der Zylinderwell ewechhuelen, an d'Zylinderwell kann um aneren Enn opgemaach ginn. Huelt se eraus. Dann kënnt Dir all Deel botzen a Fett derbäisetzen. D'Deeler, déi musse geschmiert ginn, sinn: d'Innere Mauer vum Zylinder an den Dichtungsrank vum Kolben, de Zännstang an den hënneschte Rank, souwéi d'Zännradwell an den Dichtungsrank. Nodeems d'Fett geschmiert ass, muss en no der Reiefolleg vum Demontage an der ëmgedréinter Reiefolleg vun den Deeler installéiert ginn. Duerno muss en no der Reiefolleg vum Demontage an der ëmgedréinter Reiefolleg vun den Deeler installéiert ginn. Passt op d'Positioun vum Zännrad an dem Zännstaang op a gitt sécher, datt de Kolben an déi Positioun schrumpft, wann de Ventil op ass. D'Nut um ieweschten Enn vun der Zännradwelle ass parallel zum Zylinderblock an der bannenzegster Positioun, an d'Nut um ieweschten Enn vun der Zännradwelle ass senkrecht zum Zylinderblock, wann de Kolben an déi baussenzegst Positioun gestreckt ass, wann de Ventil zou ass.
Methoden a Virsiichtsmoossname fir d'Installatioun an d'Debugging vun Zylinderen a Ventilkierper:
Als éischt, andeems d'Ventil duerch extern Kraaft an de zouenen Zoustand bruecht gëtt, dat heescht, d'Ventilwelle am Auerzäresënn dréit, bis d'Ventilplack am dichten Kontakt mam Ventilsëtz ass, an zur selwechter Zäit den Zylinder an de zouenen Zoustand bruecht gëtt (dat heescht, d'Nut vum klenge Ventil iwwer der Zylinderwelle ass senkrecht zum Zylinderkierper (fir e Ventil, dat am Auerzäresënn dréit fir de Ventil zouzemaachen), dann den Zylinder um Ventil installéieren (d'Installatiounsrichtung kann parallel oder senkrecht zum Ventilkierper sinn), an dann iwwerpréift ob d'Schrauflächer ausgeriicht sinn. Bei enger grousser Ofwäichung, wann et eng kleng Ofwäichung gëtt, einfach den Zylinderblock e bëssen dréien, an dann d'Schrauwen unzéien. Fir d'Debugging vum pneumatesche Päiperleksventil ze maachen, kontrolléiert als éischt ob d'Ventilaccessoiren komplett installéiert sinn, de Magnetventil an den Auspuffschalldämpfer, etc., wann net komplett, keng Debugging maachen, den normalen Zuluftdrock ass 0,6 MPA.±0,05 MPA, virum Betrib, gitt sécher datt kee Rescht an der Ventilplack am Ventilkierper hänke bliwwen ass. Beim éischte Betrib an Operatioun, benotzt de Knäppchen fir manuell Operatioun vum Magnetventil (d'Magnetventilspul ass während dem manuelle Betrib ausgeschalt, an de manuelle Betrib ass gëlteg; wann den elektresche Steierungsbetrieb duerchgefouert gëtt, gëtt den manuelle Dréi op 0 gesat an d'Spull ass ausgeschalt, an de manuelle Betrib ass gëlteg; 0 Positioun 1 ass fir de Ventil zouzemaachen, 1 ass fir de Ventil opzemaachen, dat heescht, de Ventil gëtt opgemaach wann d'Stroum ugeschalt ass, an de Ventil ass zou wann d'Stroum ausgeschalt ass.
Wann et festgestallt gëtt, datt de pneumatesche Päiperleksventil beim Astellen an am Betrib ganz lues an der ufänglecher Positioun vum Ventilöffnung ass, awer ganz séier ass, soubal e sech beweegt. Wann de Ventil an dësem Fall ze séier ass, muss de Schlag vum Zylinder e bëssen ugepasst ginn (d'Schrauben fir d'Schlagjustéierung un béide Säite vum Zylinder gläichzäiteg e bëssen upassen. Beim Astellen soll de Ventil an d'oppe Positioun geréckelt ginn, an dann d'Loftquell ausgeschalt ginn. Ausschalten an dann astellen), soulaang de Ventil einfach opzemaachen an zouzemaachen ass, ouni ze lecken. Wann den Auspuff verstellbar ass, kann d'Schaltgeschwindegkeet vum Ventil ugepasst ginn. Et ass néideg, den Auspuff op déi entspriechend Ëffnungszäit vun der Ventilschaltgeschwindegkeet unzepassen. Wann d'Astellung ze kleng ass, kann de Ventil net funktionéieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 17. November 2022
