DenWafer Duebelplacken-Réckschlagventilass och eng Zort Réckschlagventil mat enger Rotatiounsbetribung, awer et ass eng duebel Scheif a mécht sech ënner der Wierkung vun enger Fieder zou. D'Scheif gëtt duerch eng Flëssegkeet vun ënnen no uewen opgedréckt, de Ventil huet eng einfach Struktur, d'Klammer ass tëscht zwee Flanschen installéiert, an déi kleng Gréisst a säi liicht Gewiicht si niddreg.
DenWafer Duebelplacken-Réckschlagventilhuet zwou federbelaascht D-fërmeg Scheiwen, déi op enger gerippter Well iwwer d'Ventillach placéiert sinn. Dës Struktur verkierzt d'Distanz, déi de Schwéierpunkt vun der Scheif sech beweegt. Dës Konstruktioun reduzéiert och d'Gewiicht vun der Scheif ëm 50% am Verglach mat engem Eenzelscheiwen-Schwenkklappventil vun der selwechter Gréisst. Dank der Federbelaaschtung reagéiert d'Ventil ganz séier op Récklaf.
Déi duebellobenhaft Liichtkonstruktioun vum Wafer-Duebelplacke-Réckschlagventil mécht d'Sëtzdichtung an de Betrib méi effizient.
Déi laangarmeg Fréijoersaktioun vum DuebelpäiperlekRéckschlagventilerlaabt d'Scheif sech opzemaachen an zouzemaachen, ouni de Sëtz ze reiwen, an d'Feder wierkt onofhängeg fir d'Scheif zouzemaachen (DN150 a méi).
Déi klappbar Ënnerstëtzungshülse vum Duebelklappen-PäiperlekRéckschlagventilreduzéiert Reibung a miniméiert Waasserhammer wann et duerch eng separat Scheif (méi grouss Buerung) ofgebrach gëtt.
Am Verglach mat konventionellenRéckschlagventile,Wafer Duebelplacken-RéckschlagventilD'Konstruktioun ass typescherweis méi staark, méi liicht, méi kleng, méi effektiv a manner deier. Dëst Ventil entsprécht dem Standard vun API 594, fir déi meescht Duerchmiesser ass d'Gréisst vun der Front zu Front vun dësem Ventil nëmmen 1/4 vun der konventioneller Ventil, an d'Gewiicht ass 15%~20% vum konventionelle Ventil, sou datt et och méi bëlleg ass wéi de Réckschlagventil. Et ass och méi einfach tëscht Standarddichtungen a Päifflanschen z'installéieren. Well et einfach ze handhaben ass a just ee Satz Flanschverbindungsbolzen erfuerdert, spuert et och Komponenten während der Installatioun, spuert Installatiounskäschten an deeglech Ënnerhaltskäschten.
D'Duebelklappen-Päiperleksréckschlagventil huet och speziell Konstruktiounseigenschaften, déi dëst Ventil zu engem héichperformante Schlagfräie-Réckschlagventil maachen. Zu dëse Funktiounen gehéieren eng net-propper Ëffnung, eng onofhängeg Federkonstruktioun fir déi meescht Lafventiller an onofhängeg Scheiwenënnerstëtzungssystemer. E puer vun dëse Funktiounen sinn net bei Réckschlagventiller verfügbar. D'Wafer-Duebelplacke-Réckschlagventil kann och mat Laschen, Duebelflanschen an engem verlängerte Kierper entworf ginn.
Als éischt, de Prozess vun der Ouverture an dem Zoumaache
Déi duebel Scheifkonstruktioun besteet aus zwou federbelaaschte Scheiwen (Hallefscheiwen), déi un engem Gelenkstift hänken, deen an der Mëtt vertikal ass. Wann d'Flëssegkeet ufänkt ze fléissen, geet d'Scheif op mat enger resultéierender Kraaft (F), déi op d'Mëtt vun der Dichtungsfläch wierkt. Déi géigneresch Federstützkraaft (FS) gëtt op enger Positioun ausserhalb vun der Mëtt vun der Scheiffläch ugewannt, wouduerch d'Scheifwurzel als éischt opmécht. Dëst vermeit d'Reibung op der Dichtungsfläch, déi geschitt wann d'Scheif bei eelere konventionelle Ventiler opgemaach gëtt, an eliminéiert Verschleiung vun de Komponenten.
Wann den Duerchfluss méi lues gëtt, reagéiert d'Torsiounsfieder automatesch, wouduerch d'Scheif sech schléisst a méi no un de Kierpersëtz beweegt, wouduerch d'Lafdistanz an d'Zoumaachzäit reduzéiert ginn. Wann d'Flëssegkeet no hannen fléisst, beweegt sech d'Scheif lues a lues méi no un de Kierpersëtz, an d'dynamesch Reaktioun vum Ventil gëtt staark beschleunegt, wouduerch den Effekt vum Waasserhammer reduzéiert gëtt an eng schlagfräi Leeschtung erreecht gëtt.
Beim Zoumaachen, bewierkt d'Aktioun vum Federkraaftwierkpunkt, datt d'Spëtzt vun der Scheif als éischt zougeet, wat Bëssen a Reibung un der Wuerzel vun der Scheif verhënnert, sou datt de Ventil d'Integritéit vun der Dichtung fir eng méi laang Zäit behale kann.
2. Onofhängeg Fréijoersstruktur
D'Federkonstruktioun (DN150 a méi) erlaabt et, e méi groussen Dréimoment op all Scheif unzewenden, an d'Scheif schléisst sech onofhängeg zou, wann den industrielle Flux sech ännert. Experimenter hunn gewisen, datt dësen Effekt zu enger Erhéijung vun der Liewensdauer vun de Ventile ëm 25% an enger Reduktioun vum Waasserschlag ëm 50% gefouert huet.
All Sektioun vun der Duebelscheif huet seng eege Federen, déi eng onofhängeg Schließkraaft ubidden a relativ kleng Wénkelverrécklung vun 140° (Fig. 3) ausgesat sinn, amplaz vun den 350° vun enger konventioneller Feder mat zwou Halterungen.
3. Onofhängeg Scheiwenophängungsstruktur
Déi onofhängeg Scharnierstruktur reduzéiert d'Reibung ëm 66%, wat d'Reaktivitéit vum Ventil däitlech verbessert. D'Stützhülse gëtt vum baussenzege Scharnier agesat, sou datt dat iewescht Scharnier onofhängeg vun der ënneschter Hülse während dem Ventilbetrieb ënnerstëtzt ka ginn. Dëst erlaabt et béide Scheiwen, séier ze reagéieren a gläichzäiteg zouzemaachen, wat eng exzellent dynamesch Leeschtung erreecht.
Véiertens, de Verbindungsmodus mat der Pipeline
Wafer Duebelplacken-Réckschlagventilea Päifen kënnen mat Klammeren, Ösen, Flanschen a Klammeren verbonne ginn.
Dir kënnt op eis Websäit klicken fir méi InformatiounenPäiperleksventil, Duerchfluss kontrolléiert vum TWS-Ventil (tws-valve.com)
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 24. Oktober 2024
